Ослушивают двигатель с целью определения его состояния без разборки. Делают это стетоскопом или на слух на оборотах, позволяющих лучше прослушивать стуки сопряженных деталей.

Наиболее ясно прослушиваемыми сочленениями двигателя являются: поршень – цилиндр, поршневой палец – бобышки поршня или втулки шатуна, коленчатый вал – шатун, коленчатый вал – коренные подшипники, шестерни механизма газораспределения, распределительный вал – подшипники, стержень клапана – боек  коромысла.

Характерные звуки в этих деталях указывают на износ деталей или нарушение регулировок. Стук поршня (прерывистый, глухой) прослушивается при резком уменьшении числа оборотов коленчатого вала на непрогретом двигателе.

Стук пальца (звонкий) прослушивается при резком изменении числа оборотов коленчатого вала. Стук шатунного подшипника (сильный, глухой) прослушивается при резком и частом изменении числа оборотов коленчатого вала.

Стук распределительных шестерен (повышенный шум) прослушивается на малых оборотах холостого ходы).

Стук распределительного вала (глухой, слабый) прослушивается в зоне расположения втулок при частом и резком изменении числа оборотов коленчатого вала.

Стук клапанов (звонкий) хорошо прослушивается в зоне расположении толкателей или коромысел.